CHERY A1 KIMO S12 සඳහා සම්ප්‍රේෂණ උපාංග

1 Q1860840 බෝල්ට් ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණ නිවාස
2 QR523-1701102 බෝල්ට්-තෙල් විසර්ජනය
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 ෆෝක් ෂාෆ්ට් ස්ටොපර් ප්ලේට්-1 වන සහ 2 වන වේගය
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY - ක්ලච් නිකුතුව
7 Q1840820 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
8 QR523-1702320 ෆෝක් ෂාෆ්ට් සීට් ඇසි
9 015301960AA ස්විච් ඇසි-ප්‍රතිලෝම ලාම්පුව
10 QR519MHA-1703521 කොක්ක
11 QR512-1602101 BEAring-Clutch ASSY
12 QR513MHA-1702502 ක්ලච් රිලීස් ෆෝක්
13 QR513MHA-1702504 ආපසු ස්පින්ග් ක්ලච් නිකුතුව
14 QR523-1701103 රෙදි සෝදන යන්ත්රය
15 QR513MHA-1701202 අත්වැසුම්- නාශක
16 015301244AA වොෂර්-ප්‍රතිලෝම ස්විචය
17 QR523-1701220 magnet ASSY
18 015301473AA ගුවන් යාත්‍රාව
19 015301474AA CAP-AIR යාත්‍රාව
20 513MHA-1700010 සම්ප්රේෂණ සහකාර
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 PIN-Release Fork

ඔටෝමොබයිල් සම්ප්‍රේෂණය යනු එන්ජිමේ වේගය සහ රෝදවල සත්‍ය ධාවන වේගය සම්බන්ධීකරණය කිරීමට භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණ උපාංග කට්ටලයක් වන අතර එය එන්ජිමේ හොඳම ක්‍රියාකාරිත්වයට පූර්ණ ක්‍රීඩාවක් ලබා දීමට භාවිතා කරයි.සම්ප්‍රේෂණය මඟින් වාහනය පැදවීමේදී එන්ජිම සහ රෝද අතර විවිධ සම්ප්‍රේෂණ අනුපාත නිපදවිය හැක.
ගියර් මාරු කිරීමෙන් එන්ජිමට එහි හොඳම බල කාර්ය සාධන තත්වයේ වැඩ කළ හැක.සම්ප්‍රේෂණයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර ස්වයංක්‍රීයකරණයේ මට්ටම ඉහළ හා ඉහළ ය.අනාගතයේදී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රධාන ධාරාව වනු ඇත.

බලපෑම
එන්ජිමේ නිමැවුම් වේගය ඉතා ඉහළ වන අතර, උපරිම බලය සහ ව්යවර්ථය නිශ්චිත වේග පරාසයක දිස්වේ.එන්ජිමේ හොඳම කාර්ය සාධනය සඳහා පූර්ණ වාදනය ලබා දීම සඳහා, එන්ජිමේ වේගය සහ රෝදවල සැබෑ ධාවන වේගය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණ උපකරණ කට්ටලයක් තිබිය යුතුය.

කාර්යය
① සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීම සහ නිතර වෙනස් වන රියදුරු තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා රියදුරු රෝද ව්‍යවර්ථයේ සහ වේගයේ විචල්‍ය පරාසය පුළුල් කරන්න, සහ එන්ජිම හිතකර සේවා තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කිරීමට (ඉහළ බලය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය);
② එන්ජිමේ භ්‍රමණ දිශාව නොවෙනස්ව පවතින විට, වාහනය පසුපසට ගමන් කළ හැක;
③ බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කිරීමට උදාසීන ගියර් භාවිතා කරන්න, එවිට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ ක්‍රියා විරහිත වීමට සහ සම්ප්‍රේෂණ මාරුව හෝ බල ප්‍රතිදානය පහසු කරයි.
සම්ප්‍රේෂණය විචල්‍ය වේග සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයකින් සහ පාලන යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ.අවශ්‍ය විටෙක විදුලිය විසන්ධි කිරීමක් ද එක් කළ හැක.වර්ගීකරණය කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීමේ මාදිලිය අනුව සහ මෙහෙයුම් මාදිලියේ වෙනස අනුව.

වාසිය
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ අරමුණින් ගියර් මාරු කරන්න.
සෑම විටම එන්ජිමේ උපරිම බලය භාවිතා කරන්න.
සියලුම රියදුරු කොන්දේසි වලට අනුරූප මාරු ලකුණු ඇත.
ස්ථාන මාරුවීම් අත්තනෝමතික ලෙස වෙනස් වේ.