1 | QR519MHA-1701611 | FR BEARING-SHAFT අවුට්පුට් |
2 | QR519MHA-1701601 | ෂැෆ්ට්-ප්රතිදානය |
3 | QR519MHA-1701615 | NEEDLE NEEDLE-1ST සහ 2DN වේගය |
4 | QR519MHA-1701640 | ගියර් - 1 වන ධාවනය |
5 | QR519MHA-1701604 | මුද්ද |
6 | QR519MHA-1701603 | මුද්ද |
7 | QR519MHA-1701605 | මුද්ද |
8 | QR519MHA-1701606AA | ස්නැප් රින්ග් - 1 වන සහ 2 වන සමමුහුර්ත ගියර් |
9 | QR519MHA-1701650 | 2වන ධාවක ගියර් සහකාර |
10 | QR519MHA-1701608 | ධාවක ගියර් මාරුව 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | අත් - දොරින් (3rdbv4th) |
12 | QR519MHA-1701610 | ධාවක ගියර් මාරුව 4 |
13 | QR519MHA-1701620 | සමමුහුර්තකය - ක්ලච් (1 වන සහ 2 වන) |
මෝටර් රථ ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කළ හැකිය, රියදුරු රෝද ව්යවර්ථයේ සහ වේගයේ විචල්ය පරාසය පුළුල් කළ හැකිය, එවිට නිතර වෙනස් වන රියදුරු තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට සහ එන්ජිම හිතකර සේවා කොන්දේසි යටතේ ක්රියා කිරීමට (අධික වේගය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය);මීට අමතරව, එන්ජිමේ භ්රමණ දිශාව නොවෙනස්ව පවතින විට, වාහනය පසුපසට ගමන් කළ හැකිය;සම්ප්රේෂණයට බල සම්ප්රේෂණයට බාධා කිරීමට, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ ක්රියා විරහිත කිරීමට සහ සම්ප්රේෂණ මාරුව හෝ බල ප්රතිදානය පහසු කිරීමට උදාසීන ගියර් භාවිතා කළ හැකිය.
එන්ජිම ක්ලච් හරහා ගියර් පෙට්ටියට බලය සම්ප්රේෂණය කරන අතර, ප්රතිදාන පතුවළ මඟින් ගියර් පෙට්ටියේ බලය අවකල්ය සහ අර්ධ පතුවළට සම්ප්රේෂණ පතුවළ හරහා සම්ප්රේෂණය කර රෝද කරකැවීමට සලස්වයි.
මෝටර් රථ ක්ලච් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පියාසර රෝදයේ නිවාසයේ පිහිටා ඇත.ක්ලච් එකලස් කිරීම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ පියාසර රෝදයේ පසුපස තලය මත සවි කර ඇත.ක්ලච් එකේ output shaft එක තමයි gearbox එකේ input shaft එක.රිය පැදවීමේදී, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තාවකාලිකව වෙන් කර ක්රමක්රමයෙන් සම්බන්ධ කිරීමට රියදුරුට අවශ්ය පරිදි ක්ලච් පැඩලය එබීමට හෝ මුදා හැරීමට හැකිය.